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在这部神剧里，处处布满着权、力、情、欲，充溢着人道、鬼性、兽性和性。
虽然史诗级烂尾和大黑化的终局让人不爽，但权游那句贯串始终的经典台词Winteris coming倒是眼下全世界车市最活泼的写照。
本年以来，诸多跨国车企纷繁动刀。福特颁布发表裁人7000人，戴姆勒裁人上万人，捷豹路虎裁人6000人，通用裁人8000人，公共裁人7000人，日产裁人4800人，沃尔沃裁人数百名员工……
福特汽车公司总裁兼首席履行官韩恺特（Jim Hackett）在福特全世界性组织架构调解时有些伤感，他说“与任何同事作别都使人感触艰巨和伤感”。
但伤感事后，率领这家百年车企重焕复活才是韩恺特和福特中国总裁兼CEO陈安定们本年最首要的使命。
百年福特的艰巨决议
这几天，百年福特汽⻋正在面对自2008年全世界金融危机以来最为严重的保存挑战。
为减少开支节流本钱，福特在全世界展开组织架构调解，包含被全世界公认的、简略直接却最行之有用的调解办法——“裁人”。
依照规划，福特汽车于本地时候周二通知北美的500名受薪员工职位将被撤消。至8月尾，估计将在全世界减少7000个职位，占其全世界受薪员工总数的10%。
7000人已够多了，但摩根士丹利阐发师亚当-乔纳斯（Adam Jonas）仍然不忘在给投资者的一份陈述中煽风焚烧，他说，因为中国市场再也不是增加引擎，福特汽车的全世界收入据估量可能降低5%，福特必要再淘汰2.3万名受薪员工，也就是说共计裁人3万才能拯救市场颓势。
看来，看热烈不嫌事大不但仅是中国专家的传统，华尔街的精英们毒舌起来绝对有过之而无不及。
截至4月25日，福特汽车在全世界具有19.6万名员工，低于2017年末的20.2万人。
本次裁人是福特重组规划的一部门，听说可以或许帮忙福特汽车每一年节流6亿美元。而估计福特汽车全世界重组规划将耗费110亿美元，重要包含周全改换北美地域产物线、颁布发表在南美停产一些车型、重组欧洲营业、关厂裁人停产车型等。
产生在百年福特身上的全世界性布局调解，仍是让咱们模糊看到全世界汽车行业本年的隆冬。
没有谁能独善其身
福特裁人，并不是孤例。
在全世界经济下探，出格是全世界最大汽车市场中国市场遭受隆冬，中美商业战致使全世界经济低迷等一系列身分打借錢網站,击，全世界车企日子都欠好过。
是束手待毙仍是踊跃调解，车企们很快做出了艰巨的决议。
5月20日，捷豹路虎财报显示，公司2018财年吃亏263亿元，两次颁布发表裁人触及6000个事情岗亭，并规划在今明两年大幅减少本钱付出。
在中国市场，捷豹路虎前4月销量为2.85万辆，同比下滑高达43.4%。从2003年进入中国市场至今，16年间，捷豹路虎见地了春季的鲜花盛开，也履历了凛冬的北风刺骨。
而另外一奢华汽车品牌沃尔沃也在不久前被表露正在裁人，触及数百名
员工。本年初，日产旗下奢华品牌英菲尼迪也颁布发表2020年正式退出欧洲市场。而日产汽车不久前也规划到2022年末以前将活着界范畴内裁人4800人以上。
据华尔街日报统计，曩昔一年，通用汽车在北美削减了约莫8000个受薪事情岗亭，并封闭了几家工场。其首席履行官玛丽·巴拉（Mary Barra）暗示，因为通用汽车正转向将来技能和新的贸易模式，裁人是需要之举。
本年3月，公共汽车也暗示，公司将在将来几年内削减约7000个行政岗亭，以低落焦点营业的本钱。
而即便销量和利润直线上升的戴姆勒本年一季度净利润同比2018年也下滑了9%，息税前利润比拟2018年第一季度更是同比下滑了16%。这也使得行将代替蔡澈担当戴姆勒CEO的康林松暗示规划裁人1万人。
如斯来看，福特汽车的7000人还不是最大范围的裁人。但对付百年福特来讲，断臂求生倒是迫在眉睫。
精简和高效是调解的重中之重
韩恺特（Jim Hackett）于2017年5月上任福特CEO以来便一向夸大经由过程减少本钱和简化汽车设计和制造方法来改良福特的谋划状态。
福特的方针是，在2022年前减少255亿美元的本钱。而从客岁9月起头，福特就传递了大范围裁人的规划。
不久前，韩恺特在彭博电视台暗示，特朗普对入口铝和钢征收关税，将使福特的本钱增长10亿美元，这使得福特@举%2FnAg%行大范%8U4x9%围@重组变得加倍紧急。
韩恺特曾屡次夸大：要在不竭变革的世界中延续表示优秀并取告捷利，就必需让营业连结精益，麻利和机动。
而除裁人，最首要的是实时举行计谋调解，出格是在中国市场举行大马金刀的鼎新。
2018年中国车市突然入冬，市场下行并且再也不具有包涵性。为了应答中国快速变革的市场表示，作为全世界计谋转型的一部门，福特将中国市场从原福特亚太市场中自力，进级成为自力运营的营业单位。
进级后的福特中国直接向全世界总部报告请示，并与北美市场并列成为福特在全世界的两大焦点市场，亚太区除中国之外的市场营业和职员将从属于另行组建的“国际市场营业团体”。
福特中国总裁兼首席履行官陈安定在不久前的“福特機車借款,中国2.0”公布会上颁布发表，福特中国正在打造一支机构更精简、决议计划更高效、有大量履历丰硕的本土人材加盟的团队，作为福特中国2.0营业晋升规划的首要构成部门。
对付这次全世界重组，韩恺特指出，这将不但帮忙优化团队的事情效力和体验，更首要的是帮忙福特扭转事情的方法。
架构调解将使得组织“更扁平”，有助于公司强化问责轨制，解除反复事情，削减内部消耗，专注于价值最大化的事情。防止权要主义将使福特更切近客户，从而晋升决议计划速率和沟通效力。
而福特中国的组织架构调解也是全世界架构重组的一部门。在“福特中国2.0”五大规划之一的“人材规划”中，创建起康健杰出的组织架构，连结本钱布局的可延续性，提高运营效力，打造更加精简、高效的本土营业团队，助力福特中国营业晋升是重中之重。
在这个调解布局的进程中，不免将影响到部门岗亭，会有响应的职员调解。一些外籍员工将调回总部或其他海外市场，部门中国员工的岗亭、事情地或事情内容也将遭到分歧水平的影响。
这可以说是福特的更生
《权游》终局被喷的遍体鳞伤，这个神剧倾覆了咱们的汗青观、伦理观，冲破了诸多套路。
在剧中，小人物“阿多”（Hodor）的捐躯彷佛预示着求生的一种可能。
这个北境临冬城体魄矫健但智力低下的男仆，从第一季就背着双腿残废的小主人布兰逃离临冬城，避让异鬼追杀。
他没有台词，独一发作声音的词倒是没人可以或许听得懂的“Hoder”。
这个谜团直到第六季布兰逃走异鬼追杀时才给出谜底。
布兰学会魂魄穿越的技术回到了三十年前，但很快被夜王发明其藏身的岩穴。
为了庇护布兰撤离，阿多以身为肉盾死命地抵住大门，高声呼叫招呼“Hold the door”（堵住门）！
在不竭的反复中，这句话逐步酿成了“Hoder”。
三十年来，一小我的宿命就是为了抵住一扇门，挽救另外一小我。
现在，百年福特也到了堵住那扇门的时刻了，由于它必要挽救一个属于将来的本身。
那扇门的一边是冗余和权要风格，另外一边是精简和高效的决议计划。在凛冬将至的@全%p5hc7%世%p5hc7%界大情%G5mx5%况@下，堵住那扇门几近是车企们当下能做到的、最简略直接但却最能吹糠见米的法子。
在中国市场，长安福特本年4月销量14797台，同比下滑高达60%。而本年一季度下滑更是高达71.79%。固然市场情势不容乐观，福特汽车并无抛却，中国市场乃至被晋升到和美国市场平级的位置。而长安福特本年下半年也将推出全新锐界、全新金牛座、福特ESCAPE、福克斯Active等多款新车救市。
现在，正在变更跑道的福特中国，也没有让福特汽车绝望，固然环境仍然痛楚，但一切正执政着好的标的目的成长。
长安福特新一代福特福克斯一季度销量延续爬升，较上一季度增加94%；中型SUV全新福特领界，在上市后的第一个完备贩卖月，3月份单月销量近4,000辆；高机能皮卡产物福特F-150猛禽一季度销量较客岁同期增加近5倍；福特Mustang继续连结中国最脱销活动轿车的领先职位地方。
八年前第一次看《权游》时对故事的成长和走向尚未太多感悟，但却一向记得局中自始至终都贯穿戴的一句台词——Winter is coming。
是的，凛冬将至。
各路人马都在重启保存游戏。
对付福特汽车来讲，再动身必要的不但是信心，另有断臂求生的勇气，116岁的福特，正在经汗青上最艰巨的一次演变。
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發表於 2017-10-21 20:51:56
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